随着中国紧凑型汽车市场竞争的日益激烈，在我们熟悉的乐骋、飞度、POLO等两厢车争奇斗艳的同时，东风雪铁龙C2也紧随而至。它由雪铁龙造型中心设计师与神龙公司优秀设计师共同打造。C2造型极富活力和吸引力，被设计师称为“都市之虎Urban Tiger”。本期我们同城首测东风雪铁龙C2 1.6 SX手动挡，看看充满虎威气的c2在冰雪路面性能如何。

　　外观：虎虎有生气

　　本次试驾的C2是一辆红色的1.6 SX型，和雪铁龙C2原型车不同，东风雪铁龙C2对车身进行了重新设计，继承了雪铁龙系列的设计经典元素，并根据国内市场的定位采用了5门设计。优美流畅的整车线条，饱满健硕的前部造型是仿生学设计与老虎前脸的结合。配合在前机盖上的进气口和双色反光镜还真有点“虎气”夸大的雪铁龙双人字形标识，晶莹剔透的吊睛晶钻前大灯，多处镀铬等的设计，赋予了C2时尚、活泼、动感、浪漫、炫酷的气质。和我们熟悉的POLO比较更圆润些，却又比POLO和飞度活泼、阳刚，具时代气息。

　　动力操控：游刃有余

　　C2全车科技融入的细节随处可见。如果说C2“虎虎生风”的外形给年轻人一种激情驾驭的冲动，那么，它澎湃、强劲的动力则给热情奔放的年轻人以“心随我动、游刃有余”的满足感。动力方面，由于配备了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机的匹配，使东风雪铁龙C2最大功率可达75/5750（Kw/rpm），最大扭矩达到了142/4000（Nm/rpm），最高时速达185km/h。起步的离合踏板感觉非常的轻，起步平顺，估计即使是女士驾驶手动挡也不会觉得累。手动挡前三挡齿比比较紧密，导致每一挡转速攀升所带来的车速变化相对于1、2挡齿比宽泛些的自动变速箱来得慢一些。C2车身比较轻，1.6升发动机即使在低转速推动车身也并不费力，但因为齿比的缘故，会让人感觉手动挡低扭偏弱的假象。进入高转速区域后，发动机的响应变得明显活跃了许多。０至100km/h加速时间非常短，提速非常快1.6Ｌ的手动型应该在10秒左右。

　　在北陵附近的一段冰雪路面让我们感受到C2的良好操控性能，沈阳初雪后的结冰路面有些起伏，C2四轮独立悬挂和车身采用刚性连接，减震校调的偏硬朗没有日系车“忽悠”的感觉，方向盘的路感传递适中，和日系车对比方向转向略有偏重之感，在低速的时候得用些力气。在过弯是以50km/h的速度没有打滑和甩尾的迹象，是ABS和EBD系统在起作用了。在100km/h时做了过弯，能准确地按驾驶员意愿行驶，车身给驾驶者的感觉是很牢固。发动机噪音控制良好但随加速有所提升。风噪和胎噪不是很大，只是原厂配备的锦湖轮胎的抓地性并不很理想。
配置：性价比高 更人性

　　C2，其装备之丰富、先进堪与大车媲美，从配置上看C2的配置更显人性化，C2很好地满足了新都市年轻一族对紧凑型小车在安全、舒适、高科技方面的更高要求。

　　目前测试的C2 1.6 SX市场售价为9.98万元.全车使用了HLE高强度MODULE车身结构多处吸能区设计,并采用激光焊接，在提高车身安全性能的同时也提高了强度。达到了欧洲的NCAP四星碰撞水平。

　　此外，人性化的配置很多如大灯延时熄灭系统、车载灵性网络系统、车门在车速超过10km/h时自动落锁、车钥匙忘拔提醒系统、紧急刹车双闪提示系统、全新一代SUPER－ABS系统、危险警告灯自动点亮、燃油箱止流阀和燃油供给中断系统、电子密码防盗系统、可溃缩式方向柱、四门侧面防撞梁、前座双安全气囊等等安全装备的配备。电动空调等等舒适性装备的选择，尤其是高级别车辆才装备的新一代电气系统——CAN车载网络的应用，应有尽有。

　　内饰：精致舒适

　　进入C2的驾驶室，最独特的就是超大面积的前风档窗，由于采用了驾驶室前移技术，内部空间也更大了，风档面积达到了1.2平方米，前部视野宽阔，采光很好，可以不用开天窗就坐享阳光了。车窗采用了绿色隔热玻璃，具有防紫外线和隔热功能。操控台设计风格简约，银色的操控台时尚感很强，内饰采用双色，配合清新和谐。四个电控玻璃升降钮设计在排挡的后部，后排乘坐人员可以方便地自行控制后窗的升降。

　　链接

　　关于雪铁龙C2和标致206

　　东风雪铁龙C2和标致206两款产品的定位都是时尚和运动，神似之处颇多，侧面看，C2像是标致206的影子。平台相同、轴距相同，只是东风雪铁龙C2比标致206略大了几个毫米，但几乎可以忽略不计。因此，两款产品最大的差别在于前脸和尾部。C2阳刚之气十足，棱角分明而标致206更显阴柔之美，如果从车的性别来区分C2更男性。

　　导报评车

　　优点：性价比较高。操控和动力表现让人满意。

　　缺点：转向略有偏重之感，在低速的时候得用些力气。

　　综合点评：是一款技术成熟，时尚兼顾实用的紧凑家用轿车。

　　媒体评车

　　饱满而不失灵气的浪漫小虎

　　C2车头入弯指向性很好，能够确保准确地进入预定的路线，但是在出弯的时候会有轻微的甩尾，可能是轮胎的配备还不能保证这样的驾驶吧。但总体来讲，不管是城市中左右穿行、山路中连续转弯还是高速路段的一路狂飙，C2都没有让笔者感觉到对它的控制有任何麻烦或者担心。《新京报》

　　老虎也温柔

　　总之，对C2的感觉就像只温柔的小老虎，外刚内柔，顽皮中附着那么些可爱。我觉得C2的定位还是一部悠闲自在的城市小车，充满着年轻的幻想，高科技技术的使用，让操控车辆变得简单易行，可以让人去享受C2带来的生活乐趣。《

       配置：性价比高 更人性

　　C2，其装备之丰富、先进堪与大车媲美，从配置上看C2的配置更显人性化，C2很好地满足了新都市年轻一族对紧凑型小车在安全、舒适、高科技方面的更高要求。

　　目前测试的C2 1.6 SX市场售价为9.98万元.全车使用了HLE高强度MODULE车身结构多处吸能区设计,并采用激光焊接，在提高车身安全性能的同时也提高了强度。达到了欧洲的NCAP四星碰撞水平。

　　此外，人性化的配置很多如大灯延时熄灭系统、车载灵性网络系统、车门在车速超过10km/h时自动落锁、车钥匙忘拔提醒系统、紧急刹车双闪提示系统、全新一代SUPER－ABS系统、危险警告灯自动点亮、燃油箱止流阀和燃油供给中断系统、电子密码防盗系统、可溃缩式方向柱、四门侧面防撞梁、前座双安全气囊等等安全装备的配备。电动空调等等舒适性装备的选择，尤其是高级别车辆才装备的新一代电气系统——CAN车载网络的应用，应有尽有。

　　内饰：精致舒适

　　进入C2的驾驶室，最独特的就是超大面积的前风档窗，由于采用了驾驶室前移技术，内部空间也更大了，风档面积达到了1.2平方米，前部视野宽阔，采光很好，可以不用开天窗就坐享阳光了。车窗采用了绿色隔热玻璃，具有防紫外线和隔热功能。操控台设计风格简约，银色的操控台时尚感很强，内饰采用双色，配合清新和谐。四个电控玻璃升降钮设计在排挡的后部，后排乘坐人员可以方便地自行控制后窗的升降。

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　　关于雪铁龙C2和标致206

　　东风雪铁龙C2和标致206两款产品的定位都是时尚和运动，神似之处颇多，侧面看，C2像是标致206的影子。平台相同、轴距相同，只是东风雪铁龙C2比标致206略大了几个毫米，但几乎可以忽略不计。因此，两款产品最大的差别在于前脸和尾部。C2阳刚之气十足，棱角分明而标致206更显阴柔之美，如果从车的性别来区分C2更男性。

　　导报评车

　　优点：性价比较高。操控和动力表现让人满意。

　　缺点：转向略有偏重之感，在低速的时候得用些力气。

　　综合点评：是一款技术成熟，时尚兼顾实用的紧凑家用轿车。

　　媒体评车

　　饱满而不失灵气的浪漫小虎

　　C2车头入弯指向性很好，能够确保准确地进入预定的路线，但是在出弯的时候会有轻微的甩尾，可能是轮胎的配备还不能保证这样的驾驶吧。但总体来讲，不管是城市中左右穿行、山路中连续转弯还是高速路段的一路狂飙，C2都没有让笔者感觉到对它的控制有任何麻烦或者担心。《新京报》

　　老虎也温柔

　　总之，对C2的感觉就像只温柔的小老虎，外刚内柔，顽皮中附着那么些可爱。我觉得C2的定位还是一部悠闲自在的城市小车，充满着年轻的幻想，高科技技术的使用，让操控车辆变得简单易行，可以让人去享受C2带来的生活乐趣。